Mercedes wollte mit weniger Autos, mehr Luxus und höheren Margen zur begehrtesten Automarke der Welt werden. Doch ausgerechnet in China gerät die Strategie unter Druck: sinkende Verkäufe, schwächere Renditen und neue E-Auto-Rivalen stellen den Kurs von Ola Källenius infrage. Der Stern glänzt noch – aber der Preis der Luxuswette wird immer sichtbarer.
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