Der viertgrößte Autohersteller der Welt taumelt: Die italienische Produktion sinkt auf das Niveau von 1956, Verkaufszahlen brechen ein, der Chefposten ist vakant – selbst einst stolze Marken wie Alfa Romeo oder Maserati stehen zur Disposition. Das US-Zollpaket ist der letzte Tropfen im übervollen Fass. Der Konzern verliert nicht nur Kunden – er verliert die Kontrolle.
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