Noch nie war die IAA so chinesisch wie in diesem Jahr. Über 100 Hersteller aus dem Reich der Mitte haben ihre Stände aufgebaut, großflächig, selbstbewusst, angriffslustig. Mittendrin BYD – der Gigant, der längst keine ferne Größe mehr ist, drängt mit Milliardeninvestitionen und eigenen Werken nach Europa. Doch hinter dem Glanz der Auftritte steckt Ernüchterung: Der größte Elektroautobauer der Welt beißt sich am deutschen Markt die Zähne aus.
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