Ab 2026 soll eine eigene KI-Plattform für automatisiertes Fahren serienreif sein – nicht nur für Luxusmodelle, sondern vom Kleinwagen bis zum SUV. Ziel: Mehr Komfort, Sicherheit und digitale Unabhängigkeit.
Volkswagen steht vor einem historischen Wendepunkt: Rekordgewinne sind passé, die Bilanz schwächelt, und politische wie wirtschaftliche...
Schaeffler kämpft mit Umsatzrückgang, Vitesco-Lasten und einer schwächelnden Autoindustrie. Während die E-Mobilität langsam anzieht, bleibt...
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BMW stellt auf der US-Elektronikmesse CES in Las Vegas die futuristische Limousine i Vision Dee vor. Optisch erinnert das Modell an die...
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Bereits zum 12. Mal laden firmenwagen und INDUSTRIEMAGAZIN auf die Ringstrecke: Testen Sie am 29. September wieder zahlreiche Fahrzeuge auf...
Lange haben die europäischen Autobauer die E-Mobilität verschlafen - ganz im Gegensatz zu den Chinesen. Aber warum gibt es auf Europas...
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Das Dresdner Unternehmen Biconex produziert komplexe Radar-Antennen in patentierten Prozessen besonders hochwertig und schnell - künftig...
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