KTM fährt hoch – aber nicht nur in Mattighofen. Während der Fünftage-Betrieb zurückkehrt und die 990 RCR sowie 1390 Adventure verspätet anrollen, wächst das wahre Produktionszentrum in Indien rasant: Bei Bajaj entstehen Millionenbikes für den Weltmarkt. Die Doppelstrategie „Made in Austria & India“ zeigt, wohin die Reise nach der Restrukturierung geht – mit globalem Anspruch, klarer Kostenlogik und wachsender Machtverschiebung im Konzern.
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