Rekordgewinne, steigende Verkäufe, angehobene Prognose – und trotzdem wechselt Toyota überraschend den CEO. Der weltgrößte Autobauer ersetzt keinen Krisenmanager, sondern einen erfolgreichen Ingenieur durch seinen Finanzchef. Warum der Konzern aus Nagoya ausgerechnet im Moment maximaler Stärke umbaut, sagt viel über die neue Machtlogik der globalen Autoindustrie: Es geht nicht mehr nur um gute Autos – sondern um Kapital, Allianzen, Batterien und geopolitische Risiken.
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