Magna Steyr in Graz hat nach dem Fisker-Aus und dem Ende etablierter Modelle eine neue Rolle gefunden: XPeng und GAC lassen immer mehr E-Autos in Österreich fertigen. Doch der China-Schub verändert nicht nur die Auslastung der Grazer Autofabrik – sondern auch die Ökonomie des traditionsreichen Auftragsfertigers.
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