Großauftrag : Alstom liefert Züge nach Italien
Um den Deal zu finanzieren, hat NTV mit der ersten Tranche einer Kapitalaufstockung in Höhe von 60 Millionen Euro begonnen. Italiens erste mehrheitlich private Bahngesellschaft ist der einzige Konkurrent der Staatsbahnen FS im Bahn-Hochgeschwindigkeitsbereich und kämpft mit hohen Schulden. Die NTV-Gruppe, die mit roten "Italo"-Zügen auf der Nord-Süd-Achse zwischen Mailand und Neapel fährt, hat mit der Preispolitik der FS zu kämpfen, die günstige Angebote an Bord ihrer Hochgeschwindigkeitszüge "Frecciarossa" anbietet. 1,1 Milliarden Euro hat die private Bahngesellschaft vor drei Jahren in ihren Start investiert. 620 Millionen Euro wurden für die Züge ausgegeben, die wegen ihrer roten Farbe gern als "Ferrari auf Schienen" bezeichnet werden. (apa)