Nach mehr als zwei Jahren Umwegen wegen Huthi-Angriffen nehmen Maersk und Hapag-Lloyd wieder Kurs auf das Rote Meer. Die Rückkehr auf die Suezroute könnte die globale Containerschifffahrt spürbar verändern – mit Auswirkungen auf Frachtraten, Kapazitäten und Versorgungssicherheit.
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