Mercedes-Benz wollte mit weniger Volumen, mehr Luxus und höheren Margen zur begehrtesten Automarke der Welt werden. Doch ausgerechnet China, lange der wichtigste Markt für den Stern, bringt diese Strategie nun ins Wanken: Absatzrückgänge, Preisdruck bei E-Autos und ein Gewinneinbruch zeigen, wie riskant Ola Källenius’ Luxuswette geworden ist. Warum Mercedes plötzlich wieder mehr braucht als Prestige, Glanz und hohe Preise – und was das für die Zukunft des deutschen Autobauers bedeutet.
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