127 Containerhäfen gelten weltweit als überlastet, darunter wichtige europäische Drehscheiben wie Koper und Zeebrügge. Gleichzeitig sind die Seefrachtraten zwischen Fernost und Nordeuropa im zweiten Quartal kräftig gestiegen. Vorzieheffekte, hohe Treibstoffkosten und die Umfahrung des Roten Meeres halten den Druck auf Europas Lieferketten hoch.
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