Maserati steckt tief in der Krise – und ausgerechnet Huawei könnte beim Neustart helfen. Stellantis verhandelt über chinesische Technik für den berühmten Dreizack. Doch je mehr Software, Elektronik und Entwicklung aus China kommen, desto brisanter wird eine Frage: Wie italienisch bleibt Maserati noch?
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