Mehr als 60 Länder sind bereits integriert oder mitten im Prozess. Doch die Zusammenführung von DSV und Schenker hinterlässt operative Spuren: In wichtigen europäischen Road-Märkten sank die Lieferqualität, Zusatztransporte verursachen hohe Kosten. Im Analystencall nennt DSV-Chef Jens Lund erstmals konkrete Zahlen.
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