Volkswagen, BMW, Mercedes und Stellantis – sie alle sind abhängig von CATL-Batterien. Während der chinesische Weltmarktführer in Thüringen bereits produziert, entstehen in Ungarn und Spanien neue Fabriken, um die Dominanz in Europa weiter auszubauen. Die Abhängigkeit wächst – und mit ihr die strategischen Risiken. Während Europa auf Zusammenarbeit und Technologietransfer setzt, reagieren die USA mit scharfen Restriktionen.
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