Gerademal drei Prozent seines Umsatzes erwirtschaftet Palfinger nach Beendigung seiner Kreuzbeteiligung mit Sany heute in China. Warum Palfinger-Chef Andreas Klauser dem Schritt nicht nachtrauert, Globalisierung heute komplexer ist als 'low cost' nach Fernost zu shiften - und warum andere wie der Automotive-Zulieferer Astotec in China gerade erst in Fahrt kommen.
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