Häfen wie Dubai fallen als zentrale Drehscheiben aus, Containerschiffe suchen neue Ziele. Harald Kostial, Head of Corporate Air & Sea bei Gebrüder Weiss, berichtet, wie viele Sendungen des Unternehmens konkret betroffen sind, in welchen Ausweichhäfen jetzt entladen wird und warum eine gefährliche Kettenreaktion entlang der Lieferketten droht.
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