Nach dem Rückzug westlicher Autobauer aufgrund des Ukraine-Kriegs profitieren chinesische Hersteller wie Chery von den leeren Produktionsstätten von VW, Mercedes und Nissan in Russland. Während die russische Regierung Druck auf ausländische Unternehmen ausübt, dort zu produzieren, baut Chery seine Marktstellung weiter aus. Wie wirkt sich diese Kooperation auf den russischen und globalen Automarkt aus?
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