BYD: Absturz in China - Aufstieg in Europa? Warum Chinas E-Auto-Blase platzt | INDUSTRIEMAGAZIN
Der chinesische E-Auto-Hersteller BYD verliert in China durch Überkapazitäten, Preiskriege, sinkende Nachfrage und steigenden Wettbewerbsdruck Marktanteile und nutzt Europa mit neuen Produktionswerken als strategisches Ausweichventil. Volvo Cars rutscht trotz CEO-Comeback und Elektrostrategie in die Verlustzone. KUKA gerät trotz globalem Robotik-Boom unter Druck, weil europäische Industrieinvestitionen schwächeln und China den Markt dominiert. Volkswagen AG und Stellantis forcieren „Made in Europe“ als industriepolitisches Instrument gegen Margenverfall, China-Abhängigkeit und CO₂-Strafzahlungen.
