Dass die Autobranche vergleichsweise gar nicht so viele Halbleiter braucht, macht das Problem mit der Knappheit besonders groß. Wieso, das erklärt Michael Ostermann, Vorstand der Frauenthal Holding und zuständig für die Division Automotive, im INDUSTRIEMAGAZIN Interview. Über Maßnahmen, die der Konzern jetzt setzt und die Prognose noch höherer Kosten.
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