Bernhard Fragner

Die digitalen Speditionen werden die Logistikbranche verändern. Sehr schnell und sehr tiefgreifend.

Plattform-Ökonomien verändern die Vertriebswege der Industrie. Wie können Industriemarken in diesem Umfeld überleben?

Auf der einen Seite hochkomplexe Luxus-Pkw. Auf der anderen Seite robuste Betonschalungen. BMW und Doka haben völlig verschiedene Produkte,...

ASFINAG-Vorstand Klaus Schierhackl bleibt dabei: Die Gigaliner stellen eine Gefahr dar. Selbst steckt man heuer eine Drittelmilliarde Euro...

Das chinesische Megaprojekt „Neue Seidenstraße“ ist wirtschaftlich ebenso spannend wie politisch und geostrategisch. Was wollen die...

Die am Lkw-Kartell beteiligten Hersteller haben Rekordstrafen ausgefasst. Jetzt könnte es richtig teuer werden: Die Kunden stehen in den...

Welche Eigenschaften muss eine gute Fortbildungseinrichtung mitbringen? Unternehmen suchen oft gänzlich andere Qualitäten, als die...

Das Verkehrsministerium informiert per Faktenblatt über die Gefahren der Gigaliner. Fakten finden sich darin leider nur bedingt.

Österreichs Arbeitnehmer sind mit ihren Jobs ziemlich zufrieden. Auch vor den Auswirkungen der Digitalisierung fürchten sich die meisten...

BMW entwickelt und testet in seinen Werken eine Reihe von Anwendungen des Internet of Things. Vieles davon weist in die Zukunft der...

In Oberösterreich läuft eines der spannendsten Logistik-Forschungsprojekte der vergangenen Jahre. "Atropine" soll die Vision vom Physical...

Österreichs Logistiker treiben die internationale Forschung voran. Wieder einmal.

Die Umsätze der Automotive-Unternehmen steigen. Die Parameter für den Wirtschaftsstandort weisen nach unten. Wie erklärt sich diese Schere?

Immer knappere Taktung setzt die Supply Chains der Industrie unter Druck. Können dennoch auch kleine und mittlere Unternehmen für Resilienz...

Der Kombinierte Verkehr könnte wirtschaftlich und ökologisch noch einige Probleme lösen. Warum nur sehen die Transporteure nicht erlöster...