Kraftwerkbau : ÖBB bauen im Pinzgau ihr erstes Pumpspeicherkraftwerk
Die ÖBB machen jetzt ernst mit dem Bau ihres ersten Pumpspeicherkraftwerks, dem Kraftwerk Tauernmoos im Salzburger Pinzgau. Für das Vorhaben liegen alle Genehmigungen vor, 2021 sollen die Baumaschinen auffahren. Die Bundesbahnen investieren in das Projekt rund 300 Millionen Euro. Das Kraftwerk wird die bestehende Kraftwerksgruppe Stubachtal ergänzen.
Die beiden Speicherseen im hinteren Stubachtal bei Uttendorf wurden bereits Mitte des 20. Jahrhunderts errichtet. Der obere der beiden, der Weißsee, dient derzeit aber nur als Vorspeicher, das Gefälle zum 220 Meter tiefer gelegenen zweiten Stausee Tauernmoos wird nicht zur Stromerzeugung genutzt. Genau dies soll mit dem vorliegenden Projekt erfolgen.
Vier Kraftwerke aus dem Stubachtal treiben fast jeden fünften Zug an
Die ÖBB betreiben heute vier Kraftwerke im Salzburger Stubachtal. Zusammen erzeugt diese Kraftwerksgruppe rund 17 Prozent der von den ÖBB benötigten Energie für den Antrieb von Güter- und Personenzügen. Das heißt, fast jeder fünfte Zug im Streckennetz fährt mit Bahnstrom aus dem Stubachtal.
Das Kraftwerk wird eine Leistung von 170 Megawatt (MW) haben und im Jahr 16 Gigawattstunden Strom erzeugen. Das Wasser wird in Zeiten, in denen zu viel Strom im Netz ist, wieder in den oberen See zurückgepumpt, bei erhöhter Nachfrage kann erneut Bahnstrom erzeugt werden.
Alle Genehmigungen rechtskräftig
Nach den ursprünglichen Plänen hätte das Kraftwerk heuer bereits ans Netz gehen sollen. Allerdings wurde nach Vorliegen aller Genehmigungen noch der Bau eines Erschließungstunnels zur UVP eingereicht. Inzwischen seien aber alle Genehmigungen rechtskräftig, so ÖBB-Sprecher Robert Mosser.
Mit dem Erschließungstunnel wird die gesamte Kraftwerkanlage wetterfest gemacht, denn bisher konnten die bestehenden Anlagen nur durch Seilbahnen, Straßen oder Fußwege erreicht werden und waren daher stark der hochalpinen Witterung ausgesetzt. Auch der Strom des neuen Kraftwerks wird über den Tunnel abgeleitet.
Mit dem Bau soll laut ÖBB Mitte 2021 begonnen werden. Die Inbetriebnahme wird voraussichtlich Ende 2025 erfolgen. (apa/red)