Bauindustrie : Mauli 1 kommt raus: Tunneldurchschlag bei der Koralmbahn geglückt
Nach mehr als 17 Kilometern Vortrieb ist der Durchschlag 1.200 Meter unter der Erdoberfläche in der südlichen Röhre des Koralmtunnels geglückt. Seit insgesamt 15 Jahren wird an dem Projekt gearbeitet, nun fehlen in der Nordröhre noch knapp sechs Kilometer.
"Mauli 1" frisst sich durch den Berg
Genau 17.127 Meter hat der Tunnelbohrer "Mauli 1" seit 2013 vom steirischen Leibenfeld aus zurückgelegt. Nach Angaben der ÖBB sind diese 17 Kilometer Vortrieb der Bohrer ein Weltrekord.
Sechstlängster Bahntunnel der Welt
Der zweite steirische Bohrer in der Nordröhre ist schon seit Februar fertig. Der 2015 von Kärntner Seite aus gestartete Tunnelbohrer "Kora" hat noch knapp sechs Kilometer vor sich. Insgesamt arbeiten rund 800 Menschen an der Herstellung des sechstlängsten Eisenbahntunnels der Welt.
Geplante Inbetriebnahme Ende 2025
Die Gesamtinbetriebnahme der Koralmbahn wird für Dezember 2025 angepeilt. Die Strecke Graz-Klagenfurt soll dann in einer Fahrzeit von rund 45 Minuten bewältigt werden.
Das Projekt ist wegen seiner Milliardenkosten umstritten. Kritiker weisen auch auf die Umweltzerstörung hin und bezweifeln die wirtschaftliche Notwendigkeit des Projekts - das Verkehrsaufkommen auf dieser Strecke ist viel geringer als auf anderen Strecken in Österreich. (apa/red)